Jiaxiang Tianzhong Landbouw Machines Bedrijf
+86-0537-6973999
Waarom voor ons kiezen
 

Kwaliteitsverzekering
Goedgekeurd door 3C en een perfect kwaliteitscontrolesysteem is opgezet. Onze banden worden geëxporteerd naar Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Afrika en andere landen en meer dan 20 binnenlandse provincies en regio's. Tianzhong Tyre streeft ernaar de eerste keuze te zijn van klanten in de wereld die behoefte hebben aan hoge veiligheid en hoogwaardige banden.

 

Levering op tijd
Zodra u uw bestelling plaatst, verwerken wij deze direct in ons strakke productieschema om een ​​tijdige levering te garanderen. Zodra uw bestelling is verzonden, sturen wij u direct een verzendbevestiging en volledige trackinginformatie van de verzending totdat u de ontvangst van de goederen succesvol hebt bevestigd.

 

Efficiënte aftersales-service
Wij waarderen uw feedback na ontvangst van de goederen. Wij bieden 18 maanden garantie na ontvangst van de goederen. Wij behandelen uw klachten binnen 48 uur.

 

Professioneel team
Wij waarderen elke aanvraag van de klant en zorgen ervoor dat wij snel een concurrerende offerte kunnen aanbieden. Wij zijn een professioneel team met alle technische ondersteuning van onze technische afdeling

 

Wat is een luchtband?

 

 

Luchtbanden zijn rubberen banden gevuld met perslucht, vergelijkbaar met uw normale auto- of vrachtwagenbanden. Ze bieden een schokabsorptie die zorgt voor een soepelere rit op oneffen terrein, waardoor ze de meest gebruikte buitenbanden zijn. Luchtbanden staan ​​bekend om hun veelzijdigheid en zijn geschikt voor zowel binnen- als buitentoepassingen, en bieden een betere tractie op oneffen of ruwe oppervlakken.

Voordelen van luchtbanden
 

Toepassingen op het wegdek en off-road
Luchtbanden werken goed voor zowel werkzaamheden op het asfalt als off-road. Omdat ze zo sterk zijn, zijn specifieke banden lekvrij bij de juiste luchtdruk, waardoor ze perfect zijn voor zware klussen en lange uren.

 

Grote schokabsorptie
Zware werklasten zijn geen probleem, wat garandeert dat de geladen items en vervoerde producten veilig en gezond blijven. De banden zijn ontworpen om grote hoeveelheden gewicht te dragen en tegelijkertijd soepel te roteren op verschillende terreinen.

 

Minder lawaai
Moderne luchtbanden zijn gemaakt met een zacht rubberen loopvlak en zijn ook schokabsorberend, zoals hierboven vermeld. Dankzij deze eigenschappen werken de banden met minder geluid dan traditionele banden. Dit vermindert geluidsoverlast op de werkplek en kan op de lange termijn comfort bieden aan de operator en de omringende werknemers.

 

Veilig voor vloeren
De zachte rubberen constructie zorgt er ook voor dat pneumatische banden een zachte werking hebben. Uw voertuig zal efficiënt presteren, maar toch de originele vloercondities op de werkplek behouden.

 

Soorten luchtbanden
Underground Mine Machine Tyre
Underground Mine Machine Tyre
Forestry Consignment Machine Tyre
Port Machine And Industrial Machine Tyre

Batterij Elektrische Voertuigband
Pneumatische accu elektrische voertuigbanden zijn een band die in direct contact staat met de grond en het gewicht en de verschillende krachten van het voertuig draagt. Pneumatische banden zijn het meest voorkomende type banden voor elektrische voertuigen, die een goede schokabsorptie en antislipweerstand hebben, wat zorgt voor een betere handling en stabiliteit tijdens het rijden. Deze banden zijn voornamelijk gemaakt van natuurlijk rubbermateriaal met een goede elasticiteit om schokken van oneffen wegoppervlakken tijdens het rijden te absorberen en voor meer veiligheid te zorgen.

 

Golfkar Band
Golfkarbanden zijn banden die speciaal zijn ontworpen om te rijden op grasvelden, zandvangputten, wetlands of wegen. Golfkarbanden zijn vacuümbanden die zijn gemaakt van matig hard rubber. De eigenschappen van deze banden zijn onder andere slijtvastheid, grip, comfort, lage rolweerstand en duurzaamheid. Om het gras te beschermen, moeten golfkarbanden worden geselecteerd met een glad loopvlakpatroon om druk en schade aan het gras te verminderen. Deze banden worden voornamelijk gebruikt voor golfkarren, sightseeingkarren en bedrijfsvoertuigen.

 

Stapelband
Stapelbanden zijn een soort banden die nodig zijn voor speciale machines die grijp-, hanterings- en stapelbewerkingen uitvoeren in magazijnen, werkplaatsen en andere plaatsen. Deze banden moeten niet alleen het eigen gewicht van de machine dragen, maar ook het gewicht van de lading ondersteunen en voldoende grip en stabiliteit bieden tijdens het gebruik. Stapelbanden zijn luchtbanden die uniek zijn in termen van structureel ontwerp, duurzaamheid, veiligheid, kosteneffectiviteit en uitstekende lastdragende eigenschappen, die stapelaars in staat stellen om stabiel en veilig te werken in een verscheidenheid aan complexe omgevingen. Deze banden zijn geschikt voor gebruik op laad- en losvoertuigen die veel worden gebruikt in de logistieke, warehousing- en transportindustrie.

 

Graslandtractoren Band
Graslandtractorbanden zijn banden die speciaal zijn ontworpen voor tractoren die werken op grasland, tuinieren, off-road omgevingen en ander zacht terrein. Graslandtractorbanden hebben een harde wand, dikke lamellen, robuust loopvlakontwerp en sterke slijtvastheid, waardoor ze stabiel en efficiënt kunnen werken op complexe wegomstandigheden, zoals gras, tuin, grind en andere wegomstandigheden. Ze hebben een sterke grip en kunnen goede wendbaarheid en stabiliteit bieden voor het rijden op ruige wegen.

 

Cross Country Forklift Tyre

 

Componenten van een luchtband

Betreden:Het is de buitenste laag die het wegdek raakt. Er zijn groeven en patronen op ontworpen om grip te bieden en waterafvoer mogelijk te maken.

 

Zijwand:Het deel van de band dat aan de zijkant zit en zorgt voor zijdelingse stabiliteit en tegelijkertijd de andere lagen in de band beschermt.

 

Kraal:Dit zorgt ervoor dat de band stevig op de velg zit; meestal wordt dit versterkt met staaldraad.

 

Karkas:Het is een binnenste raamwerk dat voornamelijk bestaat uit lagen stof of stalen gordels die de band stevigheid en flexibiliteit geven.

 

Binnenvoering:De laag die het dichtst bij ons is wanneer deze is opgeblazen; houdt lucht vast en zorgt ervoor dat de druk altijd binnen de vereiste grenzen blijft.

 

Innovaties in luchtbandentechnologie

 

Forestry Consignment Machine Tyre

Runflat-banden

Deze banden blijven zelfs na een lekke band functioneel dankzij hun ontwerp. Ze behouden hun vorm en blijven hun werk doen bij lagere snelheden en over beperkte afstanden. Zo zijn ze veilig en gemakkelijk in noodsituaties als gevolg van een lekke band.

Construction Vehicle Tyre

Milieuvriendelijke banden

Dergelijke groene opties worden geproduceerd met duurzame materialen die een minimale impact op het milieu hebben. Bovendien hebben ze vaak een lagere rolweerstand, wat resulteert in een beter brandstofverbruik en dus lagere emissieniveaus.

Snow Tyre

Slimme banden

Sensoren die in dit soort auto's zijn geïnstalleerd, kunnen een aantal factoren bewaken, waaronder temperatuur, druk en slijtage van het loopvlak. Dit betekent dat er realtime-informatie aan de bestuurder wordt doorgegeven, wat de veiligheid verbetert en tegelijkertijd effectievere onderhoudspraktijken mogelijk maakt.

 

Hoe kiest u een luchtband?
 

Terrein

Luchtbanden zijn met name voordelig voor het navigeren op ruw of oneffen terrein. Hun ontwerp zorgt voor superieure schokabsorptie, wat helpt bij het dempen van de impact die ontstaat bij het werken op hobbelige, rotsachtige of oneffen oppervlakken. Deze eigenschap is cruciaal voor machines die worden gebruikt op bouwplaatsen, landbouwvelden of elk buitengebied waar de grond niet consistent glad is.

Comfort

Een van de belangrijkste voordelen van luchtbanden is het verbeterde comfort dat ze bieden. Door de trillingen en hobbels die door het voertuig worden doorgegeven te verminderen, zorgen deze banden voor een aanzienlijk soepelere rit. Dit is vooral gunstig voor voertuigen die lange uren in bedrijf zijn, omdat het de vermoeidheid van de bestuurder kan verminderen en de algehele tevredenheid over het werk kan verbeteren.

Ladingbehandeling

Luchtbanden zijn uitstekend in het gelijkmatig verdelen van het gewicht van zowel het voertuig als de lading. Deze mogelijkheid is essentieel bij het vervoeren van zware of gevoelige ladingen, omdat het helpt schade aan de lading te voorkomen en de stabiliteit te behouden. Het vermogen om aanzienlijk gewicht te verwerken, maakt luchtbanden een uitstekende keuze voor commerciële vrachtwagens, vorkheftrucks en andere zware voertuigen.

Tractie

Deze banden bieden superieure tractie op verschillende oppervlakken en omstandigheden, waaronder modder, sneeuw en gladde wegen. De loopvlakontwerpen en het zachtere rubbermateriaal dat in luchtbanden wordt gebruikt, zorgen voor betere grip en controle, wat cruciaal is voor de veiligheid in ongunstige of veranderende omstandigheden.

Klimaateffecten

Luchtbanden zijn gevoelig voor temperatuurveranderingen, die de luchtdruk in de band kunnen beïnvloeden. Het is belangrijk om deze veranderingen in de gaten te houden, aangezien temperatuurschommelingen kunnen leiden tot te lage of te hoge bandenspanning, wat de prestaties en veiligheid beïnvloedt. Deze overweging is met name belangrijk in omgevingen met extreme temperaturen of aanzienlijke temperatuurschommelingen.

Onderhoud

Het bezitten van luchtbanden betekent dat u zich moet committeren aan regelmatig onderhoud. Dit omvat routinematige drukcontroles om ervoor te zorgen dat ze zijn opgepompt tot het door de fabrikant aanbevolen niveau, evenals inspecties op slijtage. Goed onderhoud is cruciaal om de levensduur en effectiviteit van de banden te maximaliseren en om onverwachte storingen te voorkomen die de veiligheid in gevaar kunnen brengen.

 

Proces van luchtband

 

Rubber en samenstelling
Voordat de band wordt geassembleerd, vinden er een aantal productieprocessen plaats om elk van de 'ingrediënten' voor te bereiden die het eindproduct vormen. Te beginnen met de zeer belangrijke rubber- en compoundelementen. Rubber wordt gebruikt voor loopvlak- en zijwandcompounds en de binnenvoering van de band, die de samengeperste lucht in de band houdt.

 

Stof & staal
De volgende integrale "ingrediënten" in het productieproces zijn stoffen en stalen koorden die worden gebruikt om de bandencompound te versterken en te versterken. Stoffen koord (gebaseerd op sterkte, rek, krimp en elasticiteit) wordt behandeld met lijm om te zorgen voor binding met het rubber. Stalen koord wordt gecoat met messing en gedraaid in strengen, waarbij de kwaliteit wordt beoordeeld op zaken als sterkte en stijfheid. Beide soorten koord worden in temperatuur- en vochtigheidsgecontroleerde ruimtes in de fabriek bewaard voordat ze aan de compound worden toegevoegd.

 

De riem en de plooi
Een zware kalendermachine met stalen rollen drukt de stof of stalen koorden op en in het rubber tijdens een aantal stappen, waarbij eerst de rubbercompound en koorden (met gecontroleerde spanningen) worden gecombineerd om een ​​doorlopend vel rubber en koordcomposiet te creëren. Eenmaal in velvorm worden de rubbervellen door meer rollen geleid om de binding van de verschillende elementen te optimaliseren en later in verschillende maten, vormen en hoeken gesneden, afhankelijk van de vereiste contour van de banden die worden gemaakt.

 

Het loopvlak
Het loopvlak van de band (waarschijnlijk het meest zichtbare deel van de band en het deel dat begrijpelijkerwijs de meeste aandacht krijgt) is het gebied van de band dat het voertuig met de weg verbindt. Het loopvlak bestaat uit drie gebieden: het loopvlak, de schouder van het loopvlak en de basis van het loopvlak. Tijdens het productieproces worden rubberverbindingen geëxtrudeerd door een speciaal matrijsplaatgereedschap, dat wordt gebruikt om de vorm en afmetingen van het loopvlak te creëren voordat het door een uitgebreide koellijn gaat om het te koelen en te stabiliseren voordat het wordt gesneden volgens de gespecificeerde vereisten van de band die wordt gebouwd.

 

De zijwand
De zijwand van de band wordt gemaakt met een vergelijkbare methode als het loopvlak, hoewel de structuur en de samenstelling heel anders zijn. Het proces kan vaak ook ingewikkelder zijn, afhankelijk van het ontwerp van de zijwand en of er witte zijwanden of letters nodig zijn.

 

De binnenvoering
Tot slot is er de Inner Liner die de samengeperste lucht in de band houdt en de bandenspanning handhaaft. Een type rubber genaamd butylrubber (of gehalogeneerd butylrubber) wordt voor dit gespecialiseerde doel gebruikt, wederom met behulp van de kalendermachine.

 

Alles bij elkaar voegen - de band bouwen
Zodra alle onderdelen van de band zijn geproduceerd, worden ze geassembleerd en wordt de eindproductband met behulp van een zeer geavanceerde, gerobotiseerde machine op een vlakke trommel gebouwd. Dit gebeurt in een proces dat uit twee fasen bestaat.

 

Hoe onderhoud je een luchtband?
1

Regelmatige inspecties

Regelmatige controles helpen bij het onderhouden van luchtbanden. Let op tekenen van slijtage, schade die tot nu toe is ontstaan ​​en of ze goed zijn opgepompt. Dit voorkomt ongelukken en zorgt er ook voor dat ze langer meegaan.

2

Juiste inflatie

De juiste bandenspanning moet altijd worden gehandhaafd als u wilt dat de banden presteren zoals verwacht; te weinig of te veel oppompen kan ongelijkmatige slijtage van de loopvlakken veroorzaken, waardoor de grip op het wegdek afneemt, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik vanwege gebrek aan tractie. Gebruik een goede meter om dit regelmatig te controleren!

3

Uitlijning en balanceren

Door de banden goed uit te lijnen, slijten alle banden gelijkmatig en verbetert de wegligging. Banden die niet goed uitgebalanceerd zijn, kunnen gaan trillen en daardoor de levensduur en prestatieniveaus verkorten, wat een negatief effect heeft op het hele systeem.

4

Rotatie

Door te roteren wordt de slijtage gelijkmatig over alle wielen verdeeld, waardoor de levensduur wordt verlengd en de algehele operationele efficiëntie wordt verbeterd, op basis van de specificaties van de fabrikant met betrekking tot de tijdsintervallen tussen rotaties.

 

Onze fabriek

 

Tianzhong Company werd opgericht in 2013, gevestigd in Jining City, Shandong, de geboorteplaats van de Chinese beschaving en de Confucianistische cultuur. Ons bedrijf beslaat een oppervlakte van 15,000 vierkante meter, het bestaande professionele personeel van 100 mensen, de jaarlijkse outputwaarde van het bedrijf is meer dan 300 miljoen yuan, en de producten worden geëxporteerd naar Europa, Amerika, het Midden-Oosten en meer dan 30 landen. Ons merk is "TIANZHONG" Wij leveren een volledig assortiment banden, industriële banden tot agrarische vacuümradiaalbanden, agrarische diagonaalbanden, bosbouwbanden, industriële banden tot OTR-banden. We hebben ook bijpassende landbouwwielen, en we hebben de verwerking en verkoop van gebruikte tractoren (John Deere) geïntegreerd.

productcate-1-1

productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532

 

FAQ
 

V: Wat wordt bedoeld met luchtbanden?

A: Definities van luchtband. zelfstandig naamwoord. een band gemaakt van versterkt rubber en gevuld met perslucht; gebruikt voor motorvoertuigen, fietsen etc. Omdat ze gevuld zijn met lucht, is de kans op lekke banden groter en moeten deze gedicht worden. Soms moet de band zelfs geheel vervangen worden.

V: Wat is het verschil tussen een luchtband en een gewone band?

A: De meeste banden zijn gemaakt van een of andere vorm van rubber. Maar "rubberen banden" verwijst meestal naar banden die volledig van massief rubber zijn gemaakt. Luchtbanden zijn de typische banden die we gewend zijn op onze auto's en fietsen. Ze hebben een massief rubberen oppervlak, maar de binnenkant is gevuld met lucht.

V: Welke luchtbanden?

A: Luchtbanden zijn rubberbanden gevuld met perslucht, vergelijkbaar met uw gewone auto- of vrachtwagenbanden. Ze bieden een schokabsorptie die zorgt voor een soepelere rit op oneffen terrein, waardoor ze de meest gebruikte buitenbanden zijn

V: Waarom zijn luchtbanden beter?

A: Comfortabele bediening. Betere schokabsorptie zorgt ook voor soepelere ritten, minder vermoeidheid van de bestuurder en meer comfort. Betere tractie voor veelzijdigheid: Luchtbanden bieden superieure tractie, waardoor ze veelzijdig zijn voor verschillende toepassingen. Ze presteren goed op oneffen terrein, binnenshuis, op verharding en off-road.

V: Waar worden luchtbanden gebruikt?

A: Luchtbanden worden in elke industrie gebruikt, inclusief de bouw en de dagelijkse bedrijfsauto. Ze hebben veel voordelen, niet beperkt tot schokabsorptie, demping, tractie en lastverdeling. Dit maakt ze geweldig voor buitenterreinen zoals wegen, houthandels, bouwplaatsen en magazijnen.

V: Hebben massieve luchtbanden lucht nodig?

A: Massieve luchtbanden zijn daarentegen gemaakt van massief rubber of soms gevuld met schuim in plaats van lucht. Hierdoor zijn ze beter bestand tegen lekrijden en duurzamer dan luchtgevulde banden, maar ze geven je niet zo'n soepele rit.

V: Wat is het alternatief voor luchtbanden?

A: Momenteel zijn de meeste luchtloze banden op de markt gemaakt van massief rubber of plastic. Golfkarretjes, aanhangwagens en grasmaaiers zijn een paar voorbeelden van deze banden die in commerciële toepassingen worden gebruikt.

V: Zijn moderne autobanden luchtbanden?

A: De meeste banden, zoals die voor auto's en fietsen, zijn pneumatisch opgeblazen constructies. Deze vormen een flexibel kussen dat schokken absorbeert wanneer de band over ruwe oppervlakken rolt.

V: Wat betekent de term luchtband in een auto?

A: Een luchtband is een rubberen band gevuld met lucht onder druk en gemonteerd rond het wiel van een voertuig. De Michelin-broers bewezen de waarde van luchtbanden voor vroege auto's. Het buitenste deel van de luchtband is gemaakt van flexibel, hol rubber dat wordt opgeblazen door luchtdruk.

V: Wordt een luchtband helemaal opgepompt?

A: Wanneer we het hebben over luchtgevulde banden, bedoelen we eigenlijk dat ze gevuld zijn met samengeperste lucht. De buitenkant van de band bestaat uit dik, met loopvlak gevormd rubber (dat doorgaans is versterkt met stalen gordels) met daaronder lagen met rubber bekleed polyester (bekend als 'piles').

V: Welk interessant feit over de luchtband is er?

A: Luchtgevulde banden werden gepatenteerd in 1847 — de Schotse uitvinder Robert William Thomson patenteerde de luchtband 171 jaar geleden. De eerste bruikbare luchtband, of luchtgevulde band, werd echter in 1888 in Belfast, Ierland, gecreëerd door de Schot John Boyd Dunlop.

V: Zijn luchtbanden opblaasbaar?

A: Ze zijn hol, opgeblazen met perslucht, wat ze structuur en grip geeft. Deze luchtgevulde banden zijn ook relatief goedkoop, waardoor ze kosteneffectief zijn voor een bouwproject. Het feit dat ze luchtgevuld zijn, betekent echter dat ze niet ideaal zijn voor bepaalde omgevingen.

V: Kun je luchtbanden op een heftruck met harde banden monteren?

A: Onze heftruckfabrikanten bouwen heftrucks die veilig werken met specifieke wielen en banden. U kunt vaak overschakelen van smooth cushion naar traction cushion, of van pneumatische naar massieve pneumatische banden, maar het komt zelden voor dat u van een cushion band naar een pneumatische band kunt gaan en vice versa.

V: Krijg ik meer grip met een massieve band of een luchtband?

A: Cushionbanden zijn ontworpen voor binnentoepassingen zoals fabrieken of magazijnen. Ze zijn goedkoper in onderhoud en vervanging dan luchtbanden. Cushionbanden hebben een slechte grip vergeleken met luchtbanden, maar zijn beter in het hanteren in krappe ruimtes en hebben een kleinere draaicirkel.

V: Wat is een never flat tire?

A: Geen lekke banden en klapbanden: Omdat deze banden niet met lucht gevuld zijn, is er geen kans dat ze lek raken. De spaken en het materiaal voor elke luchtloze band zijn sterk genoeg om de gevaren of krachten te weerstaan ​​die normale banden aantasten of anderszins vernietigen.

V: Waarom raken kruiwagenbanden leeg?

A: Een kruiwagenwiel kan altijd wat lucht verliezen, maar wanneer het gewicht van de kruiwagen, met of zonder lading, op het wiel rust, zal dit proces sneller verlopen. Dit geldt ook voor lekke banden die, door het gewicht van de kruiwagen en eventueel de lading, platliggen op de plek waar de band de grond raakt.

V: Zijn er auto's met zelfopblazende banden?

A: Momenteel zijn veel consumentenvoertuigen uitgerust met drukbewakingssystemen, maar de bestuurder kan hier niets aan doen zonder een externe luchtbron. Er zijn veel zelfopblazende bandensystemen op de markt, maar de meeste zijn alleen beschikbaar voor commerciële en militaire toepassingen.

V: Waarom is de luchtband uitgevonden?

A: In 1845 ontwikkelde een Schotse ingenieur met de naam Robert William Thomson de eerste gepatenteerde luchtband. Zijn ontwerp bestond uit een rubberen stoffen buis gevuld met lucht, waarvan hij geloofde dat het een soepelere en comfortabelere rit zou opleveren.

V: Zijn vliegtuigbanden luchtbanden?

A: Vliegtuigen hebben opgepompte banden die de schok van een landing op een landingsbaan kunnen absorberen. In tegenstelling tot de banden van auto's en vrachtwagens, worden ze echter niet met lucht opgepompt. De meeste vliegtuigen hebben met stikstof gevulde banden. Stikstofgas wordt in de banden gepompt totdat een specifieke pond per vierkante (PSI) druk is bereikt.

V: Is een luchtband hetzelfde als een tubeless band?

A: In tegenstelling tot luchtbanden die een aparte binnenband gebruiken, hebben tubeless banden doorlopende ribben die integraal in de hiel van de band zijn gegoten. Deze ribben worden door de luchtdruk in een flens op de metalen velg van het wiel gedrukt, waardoor de band aan de velg wordt afgedicht.

Wij staan ​​bekend als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van industriële luchtbanden in China. U kunt er zeker van zijn dat u hier industriële luchtbanden met groothandelskorting kunt kopen van onze fabriek. Neem contact met ons op voor prijsconsultatie.

(0/10)

clearall