Taal
1.Band en velg
Controleer zorgvuldig voordat u de band monteert of de velgmaten overeenkomen met de maten die op de zijwanden staan aangegeven.
De band moet zoveel mogelijk op standaardvelgen of op toegestane velgbreedtes worden gemonteerd.
De band mag niet op vervormde velgen of velgen die niet aan de eisen voldoen, worden gemonteerd.
Waarschuwing:
Vervormde velgen of velgen die niet aan de eisen voldoen, kunnen ervoor zorgen dat de banden vroegtijdig kapot gaan of uitzakken, waardoor mensen gewond kunnen raken.
2. Opgeblazen druk
(1) Er moeten regels worden gevolgd voor het oppompen van de band.
(2)Het is niet gepast om de band boven de druk op te pompen en vervolgens de lucht weer af te laten tot de normale druk.
(3)Controleer regelmatig de bandenspanning en vul deze bij als de bandenspanning niet voldoende blijkt te zijn.
Waarschuwing:
Een te lage bandenspanning zorgt voor een lager laadvermogen, snellere breuk van de kabel en gevaarlijke klapbanden. Een te hoge bandenspanning zorgt voor verlies van de sterkte van de kabel en gevaarlijke klapbanden.
3. Laden
(1) Selecteer de band met de juiste dikte en belasting op basis van het standaard laadvermogen van het voertuig.
(2)De band met een lage ply rating kan geen hoge belasting dragen. De bandbelasting mag niet worden verhoogd door de toename van de opgeblazen druk.
(3) De lading moet gelijkmatig over het voertuig verdeeld worden.
Waarschuwing:
Overbelasting zal leiden tot ernstige schade aan de banden van de mensen. Het voertuig met de lading ongelijk verdeeld zal leiden tot ernstige overbelasting van de banden, wat een van de factoren is die ongelukken veroorzaakt.
4.Snelheid
De band moet qua snelheid bij de voertuigsnelheid passen en binnen het voor het voertuig aangegeven snelheidsbereik functioneren.
Waarschuwing:
Te hoge snelheden zorgen voor snellere slijtage van het loopvlak, snellere hitteontwikkeling, afname van de sterkte van de band, loslatingen en zelfs een klapband.
5. Bandenmontage
(1) Banden met dezelfde specificaties, ply ratings en loopvlakpatronen moeten op dezelfde as worden gemonteerd. De originele band verschilt in hoogte niet meer dan 3% van de vervangen band.
(2)Dubbele ventilatiegaten in de velg van de band moeten op één lijn liggen met elkaar. Bandventielen moeten 180 graden ten opzichte van elkaar worden geplaatst. De dubbele afstand moet meer dan 20 mm zijn onder statische belasting.
(3) De toespoor van de banden moet worden afgesteld op een standaardwaarde.
(4)Wanneer de oude binnenband wordt gebruikt, mag de buitenomtrek niet meer dan 92% van de binnenomtrek van de band bedragen. Het wordt aanbevolen om de oude binnenband met meer dan 2 reparatiepleisters niet in gebruik te houden.
(5)De velg moet stevig en gelijkmatig op zijn plaats worden vastgeschroefd.
(6)Wat betreft banden met een richtingsgebonden loopvlakpatroon, moet de op de zijwanden aangegeven richting identiek zijn aan de rijrichting van het voertuig.
Waarschuwing:
Banden met verschillende specificaties, ply ratings en loopvlakpatronen die op dezelfde as zijn gemonteerd, verslechteren de algehele prestaties van de band. Kleinere dubbele afstanden zorgen voor een gemakkelijke warmteontwikkeling door de wrijving tussen twee banden en voor vroegtijdige bandenbreuk. De bandtoe-in die niet goed is afgesteld, zorgt voor een slechte richtingsgevoeligheid van het voertuig, slippen van de band aan de zijkant, ernstige slijtage van het loopvlak en hogere brandstofkosten. Een te grote omtrek van de oude binnenband zorgt ervoor dat de binnenband in de band vouwt en de band klapt.
6. Vooraf banden monteren
Wanneer er nieuwe banden zijn gemonteerd, moet de voorrit gedurende 200 km met normale banden worden afgelegd met een snelheid lager dan 50 km/u. Door de voorrit passen nieuwe banden zich aan vervorming aan, wordt de spanning die tijdens de productie is ontstaan verwijderd, wordt de warmteontwikkeling verminderd en wordt de levensduur van de band verlengd.
7. Overige
(1) Snel starten, dringend remmen, scherpe bochten, botsen tegen scherpe obstakels, contact met corrosieve stoffen en olieverontreinigingen, gebruik bij hoge temperaturen, enz. zullen voortijdige bandenpech veroorzaken.
(2) Banden moeten goed onderhouden worden en regelmatig worden vervangen. De scherpe obstakels die in lieren zijn geprikt of de stenen die in loopvlakkanalen zijn verstopt, moeten onmiddellijk worden verwijderd.
(3)Wanneer het loopvlak van de band in de aangegeven mate is versleten, mag u de band niet meer gebruiken.
(4) Indien er een probleem is met de kwaliteit van de banden, aarzel dan niet om contact op te nemen met de bandenhandelaar of met ons, zodat wij het probleem onmiddellijk kunnen oplossen.
